Lugano jaamas asuva hoone uuenduslik kolimine
600-tonnine tehnohoone liikus kaevetööde hõlbustamiseks betoonradadel kolme ja poole tunniga põhja poole umbes 40 meetrit
Kolmapäeva, 17. augusti 2022 hommikul, eriti kella 8.30 ja keskpäeva vahel, koputas uuendused sõna otseses mõttes rongijaamale Raudteed Šveitsi föderaal Lugano.
Il toodetud kus kunagi asusid postkontorid (esialgu) ja tolliasutused (edaspidi) ja mida tänapäeval lihtsalt nimetatakse "teenindushoone", on tegelikult viidud nelikümmend meetrit põhja poole, et hõlbustada Besso jalakäijate allkäigu rajamist.
Föderaalvõimud on taotlenud selle säilitamist, mitte lammutamistliikumatu see ehitati eelmise sajandi alguses ning sellel on märkimisväärne ajalooline ja arhitektuuriline tähtsus.
Šveitsi raudteekaubavedu kasvab koos automatiseerimisega
Võimalik risk kaevamistel 6000 tsentneri suuruse hoonega
Kui see oleks kaevetööde ajal oma algsesse asendisse jäänud, oleks objekti stabiilsust ja ohutust ohustanud kaal, mis oli kokku 600 tonni.
Seetõttu otsustati liikuda umbes nelikümmend meetrit põhja poole, misjärel umbes aasta pärast tall küljelt kaevates naaseb enam-vähem oma algsesse asukohta Ticino linn uuest allkäigust valmib.
Selle õrna ja uuendusliku töö jaoks oli vaja puidu "käitlemisele" spetsialiseerunud ettevõtte sekkumist hooned.
Kaubavedu Šveitsi linnade vahel hakkab kulgema maa all
Hoone libises ad hoc betoonsiinidel
Liiguta a hoone Umbes 600 tonni kaaluva, 25 meetri laiuse, 10 meetri pikkuse ja 9 meetri kõrguse betooni valmistamine ei olnud kindlasti lihtne ja kiire operatsioon.
Tegelikult oli enne tegelikku kolimist vaja kuudepikkust ettevalmistust.
kõigepealthoone see tühjendati täielikult ning ehitati terasest ja puidust armatuur, mille selge eesmärk oli vältida ohtu, et perimeetri seinad saaksid rännakul kahjustada saada.
Hiljem kaevati see välja nii ümberhoone mõlemad sees, et paljastada iidsed kivivundamendid.
Fotogalerii, rongide automaatne digitaalne sidumine
Ja 2023. aasta septembris naaseb hoone (peaaegu) oma kohale
Kogu perimeetri ulatuses on tehtud lõigehoone ja järk-järgult lammutati vanad, kord vabanenud vundamendid ja asendati metalltaladega.
Põhjas on vahepeal konstruktsioonid, millel onhoone see oli libisenud.
Ehitati ka uus, esialgu maapinnast kõrgemale tõstetud vundament, mis tagab stabiilsuse kogu perimeetri ulatuses.hoone järgmiseks sajandiks.
"Kingad", millega toodetud Lugano see libistati betoonsiinidele.
Septembris 2023 vana "teenindushoone" see läheb tagasi ja leiab koha algsest asukohast veidi põhja pool (umbes 15 meetrit).
Lugano FFS jaama teenindushoone liikumine
Samuti võite olla huvitatud:
Neli riiki, üks hiiglaslik ookean: CMAR-i juhtum
See on Vaikse ookeani idaosa troopilise mere koridor: Panama, Ecuador, Colombia ja Costa Rica on merede ja mereliikide kaitsmise liidus...
Lausanne, reostuse jälil: põletusahju lugu
Teadlaste rühm on rekonstrueerinud Valloni jäätmeenergiajaama sündmused ja nähtamatu saaste, mis vapustas Vaudi kantonit.
Kuidas keskkond määrab juustu omadused
Degusteerimisel tuuakse esile, kuidas muutumatute tootmisreeglite korral mõjutavad kliima ja söödakultuurid erinevaid organoleptilisi noote.
Innosuisse on Šveitsis saavutanud oma 2023. aasta innovatsioonieesmärgid
Rekordiline summa, üle 490 miljoni frangi, on eraldatud, et kompenseerida puudumist seotusest tuntud ELi Horisont Euroopa programmiga.